Club de Propietarios del Seat Leon

JaviTsi escribió:Entonces aún pidíendolo a repuestos no se le podría poner con la siglas TSI, porque el motor de 180cv tiene una configuración diferente al acoplar el filtro en otro lado?, es que lo he consultado en el concesionario y me dícen que lo pedía, no pretenderan traerme una tapa donde figure TDI?, que lío.


salu2

Van a preguntar a fábrica y les van a decir que no, el motor es así. Cuanto más plásticos tenga el motor, peor, más vibraciones tendrá y refrigerará peor.

que feo la tapa del audi!!! para eso prefiero mejor sin tapa porque es mas grande el filtro de aire que la tapa el motor!

por otro lado sin ofender que feo queda el filtro de aire en todo en medio y encima y delante del motor! a mi me gusta el motor en medio y al rededor pues la bateria,filtro....que configuracion mas rara.

JaviTsi escribió:

Geryp escribió:@JaviTsi , movemos a general. Porfavor, lo dicho anteriores veces.

Sigo sin enterarme de veras de la temática para abris temas, se supone que este, aunque sea referente a una tapa que cubre el motor, pienso que si estaba bien puesto en el apartado MK3 (Motor, electricidad,...), no lo hago aposta en serio, a lo mejor sería conveniente crear algún listado donde se explicaran dichas diferencias para no seguir metiendo la pata.

Un saludo

Bajo mi humilde opinion dejaremos el tema mecánica para la mecánica en si. Creo que ahí se debería publicar cosas como : ruidillo en el turbo, mecanica, problema con un fusible, electricidad, ahora... Una tapa de plástico???? General.

Si es cierto que en algunos aspectos puede resultar ambiguo, tanto iria bien en un sitio como en otro, y quizar esto es lo que te ocurre con este post. Tranqui ya le irás pillando el tranquillo al tema!!!

Por cierto, yo tampoco tengo dicha tapa, supongo que será tema costes...

Olvídate, el motor es pequeño como para meterle esa tapa y aun así sólo lo monta en el TFSI de audi.

No existe esa tapa que dices para el 1.4 tsi, al menos en Seat y VW.

capuchu escribió:El mio trae esto:

Pues tal cual lo trae el mío, solo tapando la zona de filtros, batería, pero no con la tapita esa tan "mona" , con el logo de Seat y las siglas TSI o TDI según el caso claro.


salu2

A ver...... Que no es una tapa, es el propio filtro de aire que está colocado encima del motot jejeje.

jjimene89 escribió:

JaviTsi escribió:Entonces aún pidíendolo a repuestos no se le podría poner con la siglas TSI, porque el motor de 180cv tiene una configuración diferente al acoplar el filtro en otro lado?, es que lo he consultado en el concesionario y me dícen que lo pedía, no pretenderan traerme una tapa donde figure TDI?, que lío.


salu2

Van a preguntar a fábrica y les van a decir que no, el motor es así. Cuanto más plásticos tenga el motor, peor, más vibraciones tendrá y refrigerará peor.

Ya, pues entonces me voy olvidando del tema, es que soy muy detallista con el coche, y como mi actual Passat TDI lo lleva, es en lo primero que me fijé nada más abrir el capó del León, aparte de llevar varilla para sujetar el portón y no amortiguador de gas , son detalles, pero joer dan otro toque de calidad .

Por eso mismo es más barato que un golf por ejemplo, aunque no lo creas hay muchos pequeños detalles que un golf o audi si trae y este no.

jjimene89 escribió:Por eso mismo es más barato que un golf por ejemplo, aunque no lo creas hay muchos pequeños detalles que un golf o audi si trae y este no.

El ajuste correcto de los plasticos por ejemplo... Jajaja

jjimene89 escribió:Por eso mismo es más barato que un golf por ejemplo, aunque no lo creas hay muchos pequeños detalles que un golf o audi si trae y este no.

No me sirve, Seat ha apostado mucho en este nuevo León, bueno mucho no todo, junto al nuevo Ibiza, y es en este tipo de cosas donde no deben escatimar, aparte de en el motor claro, que dure, dure y por muchos años sin problemas .

En el mío, 1.6 TDI viene, imagino que para reducir ruido al ser diesel.

Sinceramente, prefiero que no me venga, en mi caso, una tapa del motor y otras pijadas superfluas si eso lleva un encarecimiento del precio. Al final, tanto A3, Golf y Leon van sobre la plataforma MQB. Por debajo son calcados, pero solo cambia lo que ellos denominan la calidad percibida: Plásticos interiores, exclusividad de equipamientos, detalles en interiores... Que le pongan una tapa de plástico a un gasolina o no, no creo que aporte nada positivo ni a la marca (SEAT) ni a como venden el León, ni a como tu luces tu coche y posiblemente lleve consigo un encarecimiento, no solo por la pieza, sino por el proceso de montaje, distribución, stock, ...

Pues eso

A mi me ha sorprendido cuando he visto hoy el motor que no llevara tapa, en mi caso es el TSI de 122 cv. Mi antiguo Seat, del año 2001, sí llevaba tapa en el motor y era un 100 cv... ya me contarás tú qué les cuesta ponerle una tapica de plastico

cordobitax escribió:que feo la tapa del audi!!! para eso prefiero mejor sin tapa porque es mas grande el filtro de aire que la tapa el motor!

por otro lado sin ofender que feo queda el filtro de aire en todo en medio y encima y delante del motor! a mi me gusta el motor en medio y al rededor pues la bateria,filtro....que configuracion mas rara.

Si te fijas cordobitax.. tiene la configuracion perfecta para quitar caja de filtro aire y ponerle uno de sustitucion entrada de aire directa del morro, no como el nuestro con los snorkel zigzagueando por los faros, bateria.....

Yo ha sido ver la foto y pensar.. un filtro competicion ahi

Melonkid escribió:A mi me ha sorprendido cuando he visto hoy el motor que no llevara tapa, en mi caso es el TSI de 122 cv. Mi antiguo Seat, del año 2001, sí llevaba tapa en el motor y era un 100 cv... ya me contarás tú qué les cuesta ponerle una tapica de plastico

Ya y hasta un antiguo "Seat 131" que tuvo mi padre la traía, es algo incomprensible, joer una puñetera tapa que hace que el motor al abrirlo queda más curioso .