Cupra leon 190cv vs 245cv... ¿Quien ganará?

[MAM]

Bueno tambien debo ser sincero, no noto en falta el techo solar, porque tengo dos descapotables economicos, un clasicoo y un preclasico (Golf mk1 y un Mx5 NB); adquiridos usados en tiempos que disfrubamos mi mujer y un servidor más de ellos. Yo muy raramente los descapoto, pura pereza.

[cvillajos]

Por favor, retomemos el tema principal del hilo que es una comparativa entre el Cupra León de 190cv y el de 245cv. Gracias

Un saludo!!

[Sergiotsi150]

hay que valorar el uso que se le vaya a dar al coche , puede ser muy agradecido un coche con menos coste de mantenimiento , mejores consumos y comodidad ke cualquier otro , aunque uno se lo pueda permitir , no por ser mas potente es mas adecuado , la mayoria de las personas necesitan el coche para un uso diario , ir a trabajar e irse a una escapada o un viaje al año , con 190 cv con un chasis mas confortable puede ser beneficioso , yo me cambie a un coche mas potente para poder tener un mejor chasis , mas prestaciones mejor comportamiento , pero es porque voy a ir a tandas en circuitos y ahi lo voy a poder disfrutar realmente , tener mas de 240cv y no poder darle cera viviendo "acojonado" por no poder rebasar libremente los 120 por culpa de tanto radar y trafico todo el dia no mola , otra cosa es ke vivas en un pais como alemania , igual alli si compensa un coche para diario con mas de 240 cv y con una mejor puesta a punto

[Trisquelo]

Buenas.

Yo también prefiero el de 190, me parece el más razonable.

Un cordial saludo

[Sergiotsi150]

Buenas.

Yo también prefiero el de 190, me parece el más razonable.

Un cordial saludo

habria que ver que inyectores trae el de 245 , despues del problema que vi con los inyectores del 190 , igual incluso compensa el 245 , no?

[Trisquelo]

Buenas.

Soy consciente de los problemas que están teniendo muchas marcas, como PSA, y sobretodo en Diésel, pero no tengo ninguna noticia de que el motor 2.0 TSI 190 cv del grupo VAG esté teniendo problemas de ese tipo.

Un cordial saludo.

[Sergiotsi150]

Buenas.

Soy consciente de los problemas que están teniendo muchas marcas, como PSA, y sobretodo en Diésel, pero no tengo ninguna noticia de que el motor 2.0 TSI 190 cv del grupo VAG esté teniendo problemas de ese tipo.

Un cordial saludo.

yo tampoco tenia ninguna noticia hasta que vi el problema de los inyectores rotos de aquel tsi 190 , lo que voy hacer es pedirle algun tipo de factura del cliente de aquel coche a mi mecánico , seguro ke la tiene guardada , si me lo consigue o si quiere darmela la subire aqui para ke lo veais

[Charguer21]

Muy buenas:

La diferencia principal está en que el 245 lleva el diferencial autoblocante VAQ y así no fríe los frenos ni desgasta los neumáticos innecesariamente en conducción deportiva y SIEMPRE tiene tracción. Puede que a esto no le saques partido pero, lo lleva y hay que pagarlo... es como los 55 CVs de diferencia, están ahí los uses o no.

También hay diferencias de equipamiento importantes como la suspensión activa DCC, el Tech Pack de serie en el 245, etc... y juraría que los frenos son mas grandes y los traseros autoventilados... en fin, que si buscas bien (aunque supongo que ya lo sabrás mejor que nadie) descubrirás que esos 8.500 € (los otros 1.500 € son impuestos de matriculación mas altos) están en algún sitio

Edito (20/6/23): Entendí que la pregunta era "cómo se justificaban los 10.000 € de diferencia"... Si como parece ahora es un juicio personal y que hay que emitir un voto pues... hombre, yo te diría que como YA has pedido el 190 pues que no lo líes más y quédate con el 190

el 245 lleva el mismo sistema de frenos del 300. Lleva buckets ,laungh control. Control de chasis adaptativo diferencial autoblocante... estas mas que justificados esa diferencia de precio. Y por que varia tan poco con el 300 de precio
por que ya apenas hay diferencias entre ambas .yo estaba en esa tesitura t al final me pille el 245... por cierto no solo a subido el 190 3000 euros. El 245 ha subido 3.050 euros desde que yo lo pedí en febrero..

[Trisquelo]

yo tampoco tenia ninguna noticia hasta que vi el problema de los inyectores rotos de aquel tsi 190 , lo que voy hacer es pedirle algun tipo de factura del cliente de aquel coche a mi mecánico , seguro ke la tiene guardada , si me lo consigue o si quiere darmela la subire aqui para ke lo veais

habria que ver que inyectores trae el de 245 , despues del problema que vi con los inyectores del 190 , igual incluso compensa el 245 , no?

Buenas Sergio.

Independientemente si tiene ese problema o no, yo no dudo de tu palabra, simplemente no he visto todavía ningún caso, aunque también es un motor que se ve poco.

Y como otros compañeros han comentado yo tampoco veo justificado ese sobreprecio a pagar por el Cupra León de 245 cv, nos metemos en precios de coches mas exclusivos, mejor equipados, más prestacionales y que ofrecen mejores sensaciones, como un I30N Performance 280cv DCT.

Un cordial saludo.

[Diego110]

Buenas,

Yo tengo el Cupra León 190 desde hace un par de meses y la verdad es que estoy muy contento. A nivel prestacional cumple con lo que necesito para el día a día y a nivel de consumos, si no haces mucha ciudad y no te pesa el pie derecho, tiene consumos buenos (en los primeros 3000 kms llevo de media 6,8l/100 medida con Spritmonitor).

La única pega es lo que he comentado: si haces mucha ciudad el consumo se dispara por lo que este motor no lo veo para alguien que esté moviéndose siempre en ámbitos urbanos (además, solo tiene etiqueta "C").

La caja que lleva (DQ381) funciona a las mil maravillas: suave y rápida. Además, el modo inercia te permite rascar alguna décima de consumo y funciona bien.

Un saludo