Club de Propietarios del Seat Leon

buenas tarde después de presentarme me gustaría hacer una opinión ,ya que vosotros tenéis experiencia en estos coches ya que mi conocimiento es nulo.
Estoy pensando en comprar un león fr, la duda es un tdi de 150 cv dsg o manual o un tsi 1.4, 1.5 tsi manual o dsg, busco sobre todo fiabilidad y mínimos problemas ,cual me recomendáis , también estoy abierto a otra sugerecias.
Muchas gracias de antemano y saludos a todos

@Also te lo muevo al subforo de General



Un saudo dende Vigo

Gracias muy amable

Se me olvidó decir el año 2019 2018
Gracias

Also escribió:buenas tarde después de presentarme me gustaría hacer una opinión ,ya que vosotros tenéis experiencia en estos coches ya que mi conocimiento es nulo.
Estoy pensando en comprar un león fr, la duda es un tdi de 150 cv dsg o manual o un tsi 1.4, 1.5 tsi manual o dsg, busco sobre todo fiabilidad y mínimos problemas ,cual me recomendáis , también estoy abierto a otra sugerecias.
Muchas gracias de antemano y saludos a todos

Como propietario de un TDI 150 dsg7 del 2019 te diría que lo comprarás sólo si haces un mínimo de 20/25 mil km año.

Es fiable pero trae sistema SCR (adblue) y FAP con lo cuál hay que ser consciente del asunto porque son piezas extra caras de reponer.

Si de lo contrario son pocos km al año y quieres algo fiable y que no consuma mucho está el León 1.4/1.5 tsi de contrastada fiabilidad ya que lleva años montado en diferentes modelos.

Eso sí tengo claro, que sea manual, el dsg7 de estos 1.4/1.5 son bastante menos fiables que los que montan los TDI/tsi de mayor potencia.

Espero haberte ayudado.

Saludos

Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk

Yo como dice el compañero, tiraria a Gasolina y Manual, luego ya el motor, me llama mas el 1,5 que el 1,4.

Luego mira el año, equipamiento, puede que sea mejor una del 2.018 que una del 2.019.

Muchas gracias por vuestra opinion

Yo tengo el 1.5 evotsi y decirte que es un encanto de motor, 150cv.
Consumo más que aceptable, y por ahora más suave que bernel, eso sí, no es un motor muy cañero eso te lo aseguro.

Also escribió:buenas tarde después de presentarme me gustaría hacer una opinión ,ya que vosotros tenéis experiencia en estos coches ya que mi conocimiento es nulo.
Estoy pensando en comprar un león fr, la duda es un tdi de 150 cv dsg o manual o un tsi 1.4, 1.5 tsi manual o dsg, busco sobre todo fiabilidad y mínimos problemas ,cual me recomendáis , también estoy abierto a otra sugerecias.
Muchas gracias de antemano y saludos a todos

Hola compañero, yo te recomiendo que si eliges un gasolina optes por el 1.5 tsi ya que es básicamente el 1.4 pero mejorado. Y como caja de cambios la manual sobre la DSG, ya que en este motor, la DSG equipa embrague seco y ha demostrado dar problemas a la larga.

En caso de que elijas el tdi, ambas cajas son buenas y el motor es super fiable hasta donde yo se.

Un saludo.

Como bien te han comentdo el resto de compañeros. Diésel solamente te compensaría si haces de 20.000 a 25.000 kms/año en adelante y con circulación casi exclusiva por carretera/autopista/autovía y desplazamientos más bien largos. Si vas a hacer mucha ciudad o recorridos muy cortos te dará probemas de EGR, filtro de partículas porque se saturan de porquería... Los TDI montan sistema ADBLUE a partir de 2019, los modelos de 2018 todavía estaban libres de esa carga, lo digo porque yo tengo un TDI MY18 y no lleva sistema ADBLUE.

Si optas por un gasolina, pues el TSI 1.5 de 150 CV, con cambio manual parece ser que será más fiable según lo que comenta todo el mundo con los fallos de fiabilidad en las cajas DSG en seco pero creo que te será más complicado encontrarlos con cambio manual.

En casa tenemos el FR tdi 150 de mi hijo con cambio manual del año 2017, tiene 150.000 km, de momento 0 problemas.

El modelo de ese año aun no llevaba Urea, por lo tanto es un implemento menos.

De comportamiento, prestaciones y consumo, marca un nivel alto; va muy sobrado de motor.

Del 1,5 tfsi no puedo opinar mucho porque no lo he conducido, pero si haria caso a los consejos de no montar el DSG en seco que lleva ese modelo.