Club de Propietarios del Seat Leon

Hola tengo un problema en el arranque en frio y no siempre lo hace ,arranca y es como si arrancara a tres cilindros pasan pocos segundos y se estabiliza y el resto de arranques bien,tiene el filtro del gasoil recien cambiado "los problemas ya venian antes de cambiarlo" el vag com no tira ningun fallo y el coche tira bien gasto siempre gasoil de repsol

Buenas, esos pantallazos son en caliente? Pueden ser varias cosas, si el coche en carretera se recupera bien desde bajas RPM, acelera bien, no tironea, no hay pequeñas vibraciones, ni más humo de lo normal, consume lo que debe y el Vagcom no deja fallos yo empezaría a mirar otras cosas.

Un cordial saludo.

si la temperatura a 90 grados y si la vedad que en carretera sin problema alguno

Buenas. Puede ser alguna junta torica de algún inyector o una leve falta de compresión en algún cilindro. Puedes comprobar y si es necesario cambiar juntas toricas, o probar a hacer una limpieza profunda al motor con un aditivo precambio de aceite, como el Xenum M/Flush y después cambiar el aceite. Son dos de las opciones que se me ocurren ahora mismo sin saber nada más de ese coche.

Un cordial saludo

el ultimo cambio de aceite lo hice con un limpiador de motor de liquimoly , falta de compresion con 145000kmtr es posible? lo de las juntas toricas si puede ser ,el aforador le conecte un reloj y mantiene 0,5 bar por mas de un dia

Buenas. Ese Altea FR lo compraste nuevo?

Podría ser tema de inyectores, ¿has notado si el coche da como pequeños rebotes al ralentí de forma discontinua? Mi Mk2 TDI 140 CV empezaba a hacerlo y me confirmó un mecánico que podría ser tema inyectores sin especificar el problema exacto porque no era algo grave ni que me sucediera siempre, solamente me dijo que lo fuera controlando y que acabaría teniendo problemas con alguno a la larga. No llegué tampoco a investigar más ya que los pocos meses me compré el Mk3.


Saludos,

Buenas. Para confirmar que son los inyectores hay que desmontarlos y llevarlos a un especialista en inyección y hacerles las correspondientes pruebas. Todo lo demás se puede decir que es especular.

Un cordial saludo.

si el coche le compre nuevo ,los inyectores los cambiaron en campaña ,tirones nada va como la seda solo es el arranque que cabecea durante unos segundos y se le quita y va perfecto

refloto el tema par dar la solución al problema ,despues de hacer mil pruebas relojes midiendo presiones en varios puntos por si retornaba el gasoil ,calentadores ,la bomba tándem cambio de manguitos de gasoil, limpieza de aforador,bateria nueva ..... etc etc pues seguia igual, decidi desmontar el motor de arranque por completo y limpiarlo interiormente engrasarlo y tras observar la escobillas lijado suave y colector del inducido ,engrase de la piñoneria al volverlo a montar y la sorpresa que el arranque es fulgurante en frio y en caliente no tenia problema pero tambien a mejorado llevo varias semanas y sigue perfecto,el problema era que no alcanzaba las revoluciones necesarias a pesar de que no se notaba en el sonido al darle al arranque

Hola tengo un problema parecido tienes algún vídeo de cómo arrancaba?
Te pongo un vídeo haber si me puedes ayudar porque yo estoy igual y todos los mecanicos dicen que todo está bien pero llega el frio y el coche no arranca bien...
https://drive.google.com/file/d/16OlnOA ... p=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1AdHIvF ... p=drivesdk
Te pongo un par de ejemplos
Gracias