Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas noches,

Os cuento un poco, llevo sufriendo el problemas ya una larga temporada.

Los frenos frenan bien, pero llega un momento que el pedal se queda duro y la frenada se alarga bastante,si frenas y sueltas el coche frena de maravilla, lo malo es mantener el pedal pisado.
Lo achacaba a un problema de vacío, ya que sabía que la bomba tándem estaba en mal estado.Pero cambié la bomba hace escasos 500 km y el problema persiste.

Alguna sugerencia?

buenas, hace cuanto que no cambias el liquido de frenos? podria ser una causa
un saludo

Tiene poco más de 2 años, creo recordar.

Puede ser también problema con pastillas duras y discos duros, que no tengas pastillas (aunque sonaría), exceso de temperatura (fading)...

Buenas,

El problema de que un pedal se quede duro y alargue la frenada, es síntoma de desfallecimiento de pastilla.

Es posible que se le haya hecho algo no correcto en el montaje o que la pastilla si es de una marca no muy buena, te hayas topado con un tornillo o tuerca dentro del compuesto. Mira el disco de freno por si estuviera siendo marcado.

Si esto te lo hace con una mínima frenada, quitaría las patillas para verlas y posiblemente las cambiaría.

Un saludo.

si tienes vagcom prueba hacer un test en el campo"oustpost test"para que se purgue los frenos de uno en uno,a mi hace tiempo me surgio que uno de los frenos crujia cuando frenaba hice este test y se soluciono,no es el mismo caso pero quizas se solucione ya que hace trabajar rueda por rueda las valvulas del modulo de abs
salu2

Cambia las pastillas, ami me pasaba lo mismo y cambien las pastillas por unas ferodo y mejoro muchísimo la frenada

yo en mi 90 no frenaba nada cuando pisabas a fondo tenia montadas pastillas delphi cambio los discos y pastillas por unos BOSCH, limpie y engrase bien los ejes por donde corre la pinza y el coche es otro frenando

Probaré lo del vag-com a ver si se soluciona algo.

Decir que los discos tienen "sólo" 210.000 km, son los que venian con el coche, tienen desgaste como es lógico pero no están en un estado lamentable.
Las pastillas tienen bastantes menos kilómetros.

Tanto para discos como para pastillas, recomiendo los de la marca ebc. Tienen una amplia gama de tipos de disco y compuesto de pastillas. Para un uso diario se puede montar unos discos standard con pastillas green stuff (verdes) y frena muy muy bien para lo que cuestan comparado con ferodo, carbono lorraine y otras marcas conocidas

Por lo que veo, no frenas con el coche.

Esa puede ser una causa de esto. Si no usas las pastillas, se pueden endurecer y dejar de funcionar adecuadamente.

Normalmente se arregla haciendo unas frenadas medianamente fuertes o de emergencia seguidas de 120-70km/h.

Igualmente, el problema viene de las pastillas, creo yo.

Un saludo.

Probaré con unas frenaditas brucas a ver si mejora, que no tengo ni para cambiar de pastillas

Aprovecho ya que yo tbn noto eso en mi 110 que cuando frenas de seguido parece no frenanr muy bien y cuando sueltas y frenas en cambio si que frena mucho mas...estao mirando discos y pastillas en oscaro y me gustaria pedir opiniones sobre los brembo NORMALES de la pagina nada de rayados y perforados seguiran siendo mejores que valeo y ferodo etc o no?¿

Weik-label escribió:Aprovecho ya que yo tbn noto eso en mi 110 que cuando frenas de seguido parece no frenanr muy bien y cuando sueltas y frenas en cambio si que frena mucho mas...estao mirando discos y pastillas en oscaro y me gustaria pedir opiniones sobre los brembo NORMALES de la pagina nada de rayados y perforados seguiran siendo mejores que valeo y ferodo etc o no?¿

Yo los llevo junto con las pastillas, kit completo delante y detras, y bueno no va mal pero tampoco te esperes gran cosa...

Yo de las brembo normales he leído más cosas malas que buenas pero vamos, que todo lo que hay en oscaro yo diría que frenan más o menos igual de bien.

Yo hace un par de meses cambié los 4 discos y las las 8 pastillas por unas TRW de oscaro y el coche frena de miedo ahora en comparación con los frenos viejos que llevaba, no porque sean buenísimas sino porque las otras estaban viejísimas.

@Gurin si dices que has cambiado la tandem yo también lo achacaría a que las pastillas desfallecen, por viejas o por lo que sea. Los discos con 210000 km no están comidos?

Saludos