Club de Propietarios del Seat Leon

Perdon por el super-reflote. He instalado el tempomat y no funciona. Como no tenia tiempo de volver a desmontar todo para revisar las conexiones , he seguido las instrucciones que se detallan en este post, lo del grupo 6. Al pisar el embrague pasa el valor de 0 a 1. El acelerador de 0% a 100%. Pero con el freno, no hay variacion. Las luces de freno funcionan, pero asi y todo, ¿puede que este mal el interruptor de freno?
Otro fallo que he detectado tras instalar el tempomat es que cada vez que quitas la llave y despues se arranca y se inicia la marcha, no responde al acelerador hasta que sueltas y aceleras, que ya va bien. Todo ello en primera velocidad. Sin embargo, al ralenti y en punto muerto, la respuesta del acelerador es normal.
Feliz ańo y gracias de antemano.

Nadie?

Cambia el pulsador del freno, que puede que el otro problema que comentas sea también por el pulsador de freno

elrey escribió:Cambia el pulsador del freno, que puede que el otro problema que comentas sea también por el pulsador de freno

Muchas gracias!

Puff sera lo que te dijo el compañero porque sino....yo lo instale ace dos meses y mi unico problema fue que no ivan las largas fijas.. Se lo comente al polaco que se lo compre y me mando otro gratis le monte y a correr..
Eso si cuando lo monte no iva la luz del tempomap activao y me entere que en el mk1 no existe esa luz jajajajaja es en el cuadro del a3 y del golf y passat

Espero que lo ayas solucionao un saludó!!

No lo he solucionado, tengo que comprar el interruptor de freno. Que es mejor, el original de Seat o en recambista?

Hombre si la diferencia no es mucha cojelo en la seat aunque el fin va a ser igual... mas barato o mas caro

ebcuatro escribió:No lo he solucionado, tengo que comprar el interruptor de freno. Que es mejor, el original de Seat o en recambista?

El original en la Seat sale a 10€ creo

Saludos

Hola. Yo también quiero montar el Tempomat y ordenador de abordo. Después de leer mensajes, tutoriales y buscar las piezas necesarias he encontrado dos tipos de interruptor de freno, con uno o dos contactos y me imagino que sea este último el necesario para freno y Tempomat. ¿Álguien que pueda confirmarlo?
Saludos.

http://www.mister-auto.es/es/interruptor-luces-freno/seat-leon-1m1-1-9-tdi-110cv_v13162_g806.html

http://www.oscaro.es/interruptor-luces-freno-seat-leon-i-1-9-tdi-110cv-806-17859-2469-gt

Pos por 10 pavis pillale en la seta..

Pero....Yo no e necesitado ningun pulsador montar y a funcionar perfecto...
Seguro que no as puesto mal los cables en la clema naranja? Ay dos k van empalmaos aora no rekuerdo que colores son

Victormgt70 escribió:Hola. Yo también quiero montar el Tempomat y ordenador de abordo. Después de leer mensajes, tutoriales y buscar las piezas necesarias he encontrado dos tipos de interruptor de freno, con uno o dos contactos y me imagino que sea este último el necesario para freno y Tempomat. ¿Álguien que pueda confirmarlo?
Saludos.

http://www.mister-auto.es/es/interruptor-luces-freno/seat-leon-1m1-1-9-tdi-110cv_v13162_g806.html

http://www.oscaro.es/interruptor-luces-freno-seat-leon-i-1-9-tdi-110cv-806-17859-2469-gt

Buenas, en principio no te hace falta cambiar el sensor para poner el tempomat siempre que funcione bien ( lo puedes comprobar con el vagcom) si falla si tienes que ver cual llevas, con los dos modelos funciona el tempomat.
Saludos

SeatLeonTech escribió:Pos por 10 pavis pillale en la seta..

Pero....Yo no e necesitado ningun pulsador montar y a funcionar perfecto...
Seguro que no as puesto mal los cables en la clema naranja? Ay dos k van empalmaos aora no rekuerdo que colores son

No has puesto ningún pulsador porque te funciona bien. En cuanto falle el pulsador de freno o el de embrague el tempomat deja de funcionar
Saludos

Pues le montao teniendo 15 años el coche asique espero que dure otros 15 jajaja

Hola, que coste tiene el kit del TEMPOMAT?, sería para un 1M1 1.9 TDI 130 SPORT del 2004. Sale a cuenta comprarlo en SEAT, o el mismo lo puedes encontrar a mejor precio por internet?. Quiero mirar de montarlo en el mio, pero luego está el problema de activarlo con el VAG-COM. Por lo que he leído, es válido para cualquier TDI de esta serie, si no, hay alguna diferencia?

SALUDOS

Hola, yo tengo el mismo coche y me ha salido por 60 euros. Cable + palanca. Pero tengo un problema, que estoy montándolo yo todo y el cable es complicado de ponerlo

Ayer tarde, fuí a SEAT a preguntar por el precio del repuesto original, la maneta, me dijeron tal cual que no la vendían, ya que se corre el riesgo de que como se debe manipular la centralita, puede darse el caso de accidente, y, por lo tanto, SEAT, no se hace responsable. Solo se reemplaza en taller, a aquellos vehículos que lo lleven de serie, una vez comprobado a través del nº. de bastidor. Total, que o lo compras por ahí, y lo montas por tu cuenta y riesgo, o no esperes, ni que SEAT, te lo monte, que era una de las opciones que tenía, para valorar si me sale más a cuenta que lo hicieran ellos, teniendo en cuenta de que no dispongo del VAG-COM, para activarlo. Me parece que voy a pasar, y si en 12 años que ya tiene la fiera, no lo he puesto, para el próximo coche, ya procuraré que lo lleve. Seguramente sea otro LEON, pero el FR TDI 150 CV.
SALUDOS