Club de Propietarios del Seat Leon

hola.
yo tengo este fallo copio y pego:

(* Tirones a bajas revoluciones (como si soltaramos demasiado rápido el embrague) -- Alguna bobina falla -- Cambiar las 4 bobinas.)
a que te refieres con las bobinas, cuales son y donde se encuentra las bobinas?

Hola espero que me podais ayudar.... Me yamo David y soy el feliz propietario de un leon 1 fr 150 cv con
100.000 km y despues de darle muchas bueltas me e decidido a cambiar la linea de escape entera por una de don silencioso ( salida de escape y catalizador fuera, realmente te abren el catalizador de serie y te sueldan un tubo dentro para suprimirlo).
Y mi sorpresa a sido que desde que cambie la linea de escape mi leoncito a perdido la patada tan caracteristica en este coche , y me da la sensacion de que estira mas las marchas.
Me gustaria saber que puedo hacer para recuperar la aceleracion que tenia antes,si puedo conservar esta linea de escape o tengo que cambiarla otra vez por la de serie, o cambiando el catalizador valdria......
Tambien si alguien sabe como ganarle algo mas de potencia sin sacrificar fiabilidad motor, agradeceria mucho que me lo contase
Gracias a todos y espero vuestra ayuda !!

dibi9203 escribió:Hola espero que me podais ayudar.... Me yamo David y soy el feliz propietario de un leon 1 fr 150 cv con
100.000 km y despues de darle muchas bueltas me e decidido a cambiar la linea de escape entera por una de don silencioso ( salida de escape y catalizador fuera, realmente te abren el catalizador de serie y te sueldan un tubo dentro para suprimirlo).
Y mi sorpresa a sido que desde que cambie la linea de escape mi leoncito a perdido la patada tan caracteristica en este coche , y me da la sensacion de que estira mas las marchas.
Me gustaria saber que puedo hacer para recuperar la aceleracion que tenia antes,si puedo conservar esta linea de escape o tengo que cambiarla otra vez por la de serie, o cambiando el catalizador valdria......
Tambien si alguien sabe como ganarle algo mas de potencia sin sacrificar fiabilidad motor, agradeceria mucho que me lo contase
Gracias a todos y espero vuestra ayuda !!

si utilizas el buscador podrás leer que al vaciar el catalizador se pierden bajos y se ganan altos, ademas si has puesto linea completa has liberado mas todavia, con lo que al turbo le falta el tapon necesario para que cargue abajo.

Hola Gracias por tu respuesta, entonces mi segunda pregunta que puedo hacer para recuperar el tiron ???...
nego que cambiar la linea entera, cambiando al silencioso de serie valdria o poniendo catalizador y dejando salida de cupra o hay otras soluciones sin tocar la linea de escape actual ??.
Agrdezco respuestas
Saludos

Arkimkon Tdi todavia no puedo mandar privados, por que soy muy nuevo x aki...
Pero si se donde puedes conseguir un catalizador para leon fr Motor ARL,pocede de uno del 2005.
Si me dices como comentartelo lo hago
Saludos

dibi9203 escribió:Arkimkon Tdi todavia no puedo mandar privados, por que soy muy nuevo x aki...
Pero si se donde puedes conseguir un catalizador para leon fr Motor ARL,pocede de uno del 2005.
Si me dices como comentartelo lo hago
Saludos

Mándame un Mail a arkikomtdi@clubseatleon.net

No obstante en cuanto cumplas 10 mensajes podrás enviar mps

Gracias por la info! Muy util! Porcierto... yo tengo un problema con la bomba de la gasolina creo
La cuesrion es que no me a dado muchos problemas asta hoy, niunca me da problemas para arrancar escepto cuando paro a repostar... cuando voy a salir de repostar no arranca hace todos los ruidos bien pero no arranca asta que no pongo el contacto y lo quita muchas veces. Apartir de hoy si que me esta pasando constantemente... no solo cuando reposto. ¿a algien le a pasado? E mirado en el foro pero no veo nada
Un saludo

le has cambiado el filtro del combustible?puede ser restos de combustible solidos.

Gracias por responder Victorius!!! Pues la verdad que no... asi que me pasara por el taller aver, espero que sea eso y no problema de la bomba... o bomba ostruida. ya comentare el resultado! y feliz año a todos.

que tal!
viticuri... ya e puesto el filtro nuevo esta mañana, pero el testigo de fallo motor persiste, aver luego cuando pase a repostar si puedo arrancar sin problema o continua con los fallos.
Un saludo y ya comentare lo que sea

buenos dias compis!
Pues con el cambio de el filtro parece que se an solucionado los problemas, arranca bien cuando reposto y cuando no,
Lo que si me parece raro es el piloto naranja de fallo motor que permanece encendido siempre.
Supongo que sera algun fallo que detecta la centralita y me pasare por seat para que lo conecten.
Un saludo

Hola consulto coche es un leon tdi 2002 90 cv. Yendo por autopista lo lleve a 170 sin problemas, suelto acelerador y cuando vuelvo a querer acelerar no pasa los 120, parece un aspirado.
Desconecto el caudalimetro y mejora un poco, pero no es lo que era.
Que me recomiendan hacer?
Gracias.

Hola necesito saber q a mi seat leon cuando le doy a la llave pata abrir nada mas q se me abre la del piloto y las demas no se me abren.me podeis decir lo q le pasa

hecha un ojo con el buscador que ahi mucha info sobre lo que.preguntas,un saludo

Postit cerrado ya que se ha decidido que sea únicamente para información, si tenéis algún problema nuevo solucionado que no este en la lista me enviáis un Mp para que pueda incluirlo.

un saludo.