Club de Propietarios del Seat Leon

Me lo midieron el día que hice la carga, yo no tengo nada para medir. Comentar también que cuando la temperatura ambiente es de unos 20º, si pongo el climatizador al mínimo enfría muchísimo y el tubo de baja se pone muy frío, en la zona de la válvula de expansión y en la salida del condensador; sin embargo cuando hace un poco de calor (por encima de 20º), funciona fatal. Cuando hace calor el tubo que sale de la válvula de expansión se enfría mucho menos y el aire que sale de las toberas se enfría poquito.

Viendo estos síntomas creo que el compresor está descartado no? Yo he pensado en que también puede estar mal la válvula de expansión, lo mismo se ha quedado abierta y es por eso que en alta no alcanza la presión necesaria porque la válvula no estrangula lo suficiente, pero no se, tampoco controlo tanto esto como para asegurarlo.

También he leído que si el filtro está saturado puede que la válvula de expansión se congele y no trabaje bien.

Saludos

Si se forma hielo en algún componente del sistema es que hay una reducción de flujo del gas en donde se forma el hielo.
Si te da esas presiones casi seguro ande falto de carga.

Bueno, hoy he ido a un sitio que me han recomendado, especialistas en climatización, me han dicho que son unos máquinas. Me ha enchufado las mangueras, me ha dicho que acelere un poco, y he acelerado a 1500, no más. Y me dice vale ya está, te falta gas, te lo puedo asegurar casi al 100%.

Dice que la carga que me hicieron es una bazofia. Y antes de irme (le dije que se lo llevaría el lunes a cargar), me dijo que seguramente ahora enfríe más porque los 150 g que quedaban en las mangueras me los he quedado yo; y arranco y en efecto enfría algo más. Así que el lunes lo llevaré a cargar como dios manda a ver que tal.

De verdad, hay gente que si no sabe lo que hace no debería hacer nada, me refiero al que me cargó el gas; la máquina que tenía daba pena, la de hoy era una máquina que me dijo el del taller que no me preocupe, que con ella hace vacíos a los autobuses.

Ya contaré como acaba la cosa.

Saludos!

Ese tipo de máquinas es como la que uso yo en el curro.
Recogen el gas, hacen vacio, programas los gramos y a volar.

Siempre insisto tanto en que lo primero que hay que hacer es poner los manómetros, porqué estos marcan según las presiones cual puede ser el fallo.

Cuando tenga un rato subo un esquema con la lectura de los manómetros, los síntomas con esas presiones y el diagnóstico del problema.

andrew_mp escribió:Bueno, hoy he ido a un sitio que me han recomendado, especialistas en climatización, me han dicho que son unos máquinas. Me ha enchufado las mangueras, me ha dicho que acelere un poco, y he acelerado a 1500, no más. Y me dice vale ya está, te falta gas, te lo puedo asegurar casi al 100%.

Dice que la carga que me hicieron es una bazofia. Y antes de irme (le dije que se lo llevaría el lunes a cargar), me dijo que seguramente ahora enfríe más porque los 150 g que quedaban en las mangueras me los he quedado yo; y arranco y en efecto enfría algo más. Así que el lunes lo llevaré a cargar como dios manda a ver que tal.

De verdad, hay gente que si no sabe lo que hace no debería hacer nada, me refiero al que me cargó el gas; la máquina que tenía daba pena, la de hoy era una máquina que me dijo el del taller que no me preocupe, que con ella hace vacíos a los autobuses.

Ya contaré como acaba la cosa.

Saludos!

Es el pan nuestro de cada dia, te entregas a profesionales porque cobran como tales y luego son chapuceros de pura cepa, a mi me han cargado 2 veces el mio y al mes deja de enfriar, lo he llevado a otro sitio y tenia un fuga, ya me lo podria haber detectado el individuo primero que me cobraba 45 euros por cada carga, pero que vamos ha hacer.

Gurin escribió:Ese tipo de máquinas es como la que uso yo en el curro.
Recogen el gas, hacen vacio, programas los gramos y a volar.

Siempre insisto tanto en que lo primero que hay que hacer es poner los manómetros, porqué estos marcan según las presiones cual puede ser el fallo.

Cuando tenga un rato subo un esquema con la lectura de los manómetros, los síntomas con esas presiones y el diagnóstico del problema.

Gracias gurin, sería interesante.
Cuando dices que recogen el gas, es que el contenido de mi circuito se queda en un depósito independiente y entra gas nuevo? Tiene un depósito para acumular el gas "sucio" por llamarlo de alguna manera? Es que por lo que le vi hacer al que me cargó el gas, yo creo que a mi circuito le sobra aceite y le falta gas y me gustaría que lo que sea que haya ahí se vaya todo para fuera y que me pongan gas bien puesto.

Saludos

Había varios tipos de máquinas, las más completas, tienen hasta una base de datos con multidud de marcas y la cantida de gas y aceite correspondiente.
Al recoger el gas lo que hace es dejar el circuito de tu coche sin gas, almacenandolo en la propia máquina, hace el vacio, y según la máquina hace un test de fugas.
Luego programas los gramos que lleva el coche y se carga y estaría el coche listo.

Acabo de recordar, que el que me hizo la carga solo enchufó el tubo de baja para hacer el vacío, el de alta no lo puso; yo se lo dije que por qué no ponía los 2 y me dijo que eso da igual bueno, como tampoco estaba yo muy seguro pues no insistí pero es incorrecto eso no? Me imagino que lo que hubiese entre la válvula de expansión y el compresor no tuvo un vacío correcto no?

En realidad ya da igual porque mañana temprano iré a que me repitan la carga en el otro taller pero me voy acordando de cosas como esta que me mosquean un poco.

Saludos!

Efectivamente para realizar el vacio correctamente hay que hacerlo por baja y por alta.

Bueno pues cargué el gas esta mañana, un sitio muy profesional por lo que vi, media hora de vacío, con revisión de fugas y tal. Y luego 750g de gas. Nada más poner el aire en menos de un minuto me helaba la mano. Si cuando haga calor mantiene este rendimiento puedo dar por solucionado el tema. Pero vamos, que se me iba a gangrenar la mano que puse en la tobera del frío que echa ahora jaja y además tarda muy poco en alcanzarlo.

Saludos y gracias por todo!

andrew y dond los recargaste?? es que me toca ami aora..porque ayer fui a poner el ac y no enfriaba lo suficiente!! gracias

david88 escribió:andrew y dond los recargaste?? es que me toca ami aora..porque ayer fui a poner el ac y no enfriaba lo suficiente!! gracias

Electrofrío se llama, en el polígono de San Julián, por donde el Decathlon y Leroy Merlin.

Saludos

david88 escribió:andrew y dond los recargaste?? es que me toca ami aora..porque ayer fui a poner el ac y no enfriaba lo suficiente!! gracias

Creía que eras de Málaga, pero veo que no xD

Mi padre tiene ahora exactamente el mismo problema en su ASV del 2003, por cierto te mandé un MP.
Buscaré la nave de electrofrio y lo llevaremos.