Club de Propietarios del Seat Leon

hola, tengo un leon 2001 tdi 150cv, y tengo un problema! el coche no anda lo que tiene andar, parece un 90 cv el turbo salta pero ya os digo no tira como tiene que hacerlo, ya he revisado EGR, TURBO(HOLGURA MINIMA, LA JUSTA PARA EL ENGRASE DE EL MISMO) Y nada sigue igual, le eche un bote de descarbonizante y de di zapato unos 20 minutos y nada,llevaba un caudalimetro bosch F 00C 2G2 027 y vi que ese no era el mas adecuado para mi leon y compre uno que en la tienda me dijeron que era el suyo, de marca metadoria o algo asi, y quizas vaya algo mejor nose, pero no se parece en nada a cualquier leon 150, le cuesta mucho acelerar, he incluso en parado en punto muerto le pisas y no sube de vueltas como deberia sube muy despacio como retenido! no lose, y me va a sacar loco! no se enciendo averia motor!
si alguien me puede hechar un cable se lo agradeceria muchoo, muchas gracias!

quita el codo q va a la egr y mira si la chapaleta de la egr, esta recta o se qda medio cerrada y te lo esta ahogando..

De donde eres? si eres de sevilla, te echo una mano en mirarlo .
Un saludo!.

igual es algun manguito del turbo que está rajado.

hola! no soy de sevilla pero muchass graciass! soy de jaen, la chapeta de la egr? no se a lo que te refieres! te refieres a la mariposa que tiene dentro la egr?? o lleva algo mas la egr ?? y te refieres al codo de goma de entrada de aire? o a un codo de tubo metalico que le llega a la egr por debajo ????
y lo de tubo rajado en el turbo nose. la verda esque lo he revisado y no le he visto nada ? una fuga de presion muy pequeña puede vajar tantisimo el rendimiento??? muchass graciasss !!!!
lo he comparado con motores similares y esque en punto puerto no sube de vueltas como deveria! sube de vueltas asta que corta pero lo hace mas despacio y el coche a la larga no va muy mal aunque de 180 no cuela.
muchass graciasss

Pasale el vagcom, a ver si canta algo.

donde podria conseguir el vagcom? y cual seria el suyo para mi 1.9tdi 150cv 2001??? muchass graciasss

martin leon escribió:donde podria conseguir el vagcom? y cual seria el suyo para mi 1.9tdi 150cv 2001??? muchass graciasss

Compi un poco de buscador, Sta. Muy hablado el tema del vag com

martin leon escribió:donde podria conseguir el vagcom? y cual seria el suyo para mi 1.9tdi 150cv 2001??? muchass graciasss

Habla con @nekora el vende cables a buen precio, y es un tio 100% de fiar.

ok! gracias! aveis escuchado algo sobre esos caudalimtros de marca (MEAT DORIA) ??? nose es la primera vez que escucho ese cauda.. ¿ podria ser el causante de los problemas?

me interesa bastante el tema tengo un problema parecido al tuyo pero esque no soy capaz de averiguar, e limpiado egr, despues anulado, e limpiado turbo, e cambiado n75, y no mejora a penas, solo mejoro algo al anular egr pero a 200 no sube mas velocidad si adivinas el problema mandame un mp, yo lo unico que me queda es limpiar catalizador porque el turbo me empuja tarde, nose es una cosa bastante rara. Yo al mio le he metido la maquina una bosch de un taller multimarca y no me canta nada.

martin leon escribió:ok! gracias! aveis escuchado algo sobre esos caudalimtros de marca (MEAT DORIA) ??? nose es la primera vez que escucho ese cauda.. ¿ podria ser el causante de los problemas?

Tu problema sí que podría ser por el caudalímetro, pero me me ha dejado un poco desconcertado lo que has dicho de - "incluso en parado en punto muerto le pisas y no sube de vueltas como deberia sube muy despacio como retenido" - ya que eso descarta cualquier tipo de problema con el turbo, n75, valvulas de vacio, etc...

Estas seguro de que no sube de vueltas correctamente en punto muerto? Es MUY raro...


Saludos,

BhEaN escribió:

martin leon escribió:ok! gracias! aveis escuchado algo sobre esos caudalimtros de marca (MEAT DORIA) ??? nose es la primera vez que escucho ese cauda.. ¿ podria ser el causante de los problemas?

Tu problema sí que podría ser por el caudalímetro, pero me me ha dejado un poco desconcertado lo que has dicho de - "incluso en parado en punto muerto le pisas y no sube de vueltas como deberia sube muy despacio como retenido" - ya que eso descarta cualquier tipo de problema con el turbo, n75, valvulas de vacio, etc...

Estas seguro de que no sube de vueltas correctamente en punto muerto? Es MUY raro...


Saludos,

posiblemente BhEaN se estara ahogando cn la chapaleta de la egr, q estara la valvula n239 de la egr jodida y se cierra la chapaleta, la mjor prueba soltar el tubo de vacio q va a la chapaleta de paro..

Puede ser, pero me resulta extrañisimo que la n239 se joda cerrando solo un poco la chapaleta (ya que si se cerrara del todo, se calaría el motor... pero sí lo suficiente como para que vaya mal)...

BhEaN escribió:Puede ser, pero me resulta extrañisimo que la n239 se joda cerrando solo un poco la chapaleta (ya que si se cerrara del todo, se calaría el motor... pero sí lo suficiente como para que vaya mal)...

cuando se jode no te la cierra completa, te la deja 2 o 3mm abierta , lo vivi en mis carnes