Me quedo sin batería en 2 días!

[McLarenF1]

consumo perfecto

Pues me ha vuelto a pasar, después de dejar el coche 3 días sin cogerlo otra vez se ha comido toda la batería...
Batería recién cambiada, una varta blue dynamic. Ya no creo que sea la batería... Y si el consumo está bien?
Puede ser algo que consume algunas veces sí y otras, no??
Ufff estoy hecho un lío ya...

hay que verlo ya en profundidad, ese consumo esta bien el mio consume incluso mas 0.018a y lo he dejado incluso una semana parado y no me ha dejado tirado sin bateria, prueba a abrir y cerrar varias veces con el amperimetro conectado a ver si alguna de las veces se te queda consumiendo

[ArkikomTdi]

Haz una prueba, pones el polimetro en DC, midiendo consumo.
Abres la puerta del conductor, accionas la cerradura como si se cerrara la puerta, se hace con un destornillador por ejemplo.
Ahora el coche cree que esta cerrado pero tiwne la puerta abuerta(el sensor de cierre va en la cerradura, ese que tanto falla)

Ahora durante un rato largo, un par de h te quedas tomando una birra mientras el polimetro regitra, en cuanto veas que el consumo sube, vete quitando fusibles(gran truco el de la puerta abierta).

Puede ser cualquier rele que no cierre del todo y te pegue consumo al de x tiempo.

Si la bateria es de 72 a/h, te da 1 a aprox durante 72 h, que son los 3 dias en que tu batia se ha descargado, son 12 w de consumo...

Seguro que todas las luces se apagan por completo, el cuadro...solo te queda hacer lo delos fusibles o espera....

Suelta el positivo del alternador y dejalo 3dias a ver que pasa, no vayas a tener el rectificador del alternador tocado y aunque cargue tambien te descarga la bateria cuando no funciona.....

Por probar no pierdes nada.

[mtroper]

Haz una prueba, pones el polimetro en DC, midiendo consumo.
Abres la puerta del conductor, accionas la cerradura como si se cerrara la puerta, se hace con un destornillador por ejemplo.
Ahora el coche cree que esta cerrado pero tiwne la puerta abuerta(el sensor de cierre va en la cerradura, ese que tanto falla)

Ahora durante un rato largo, un par de h te quedas tomando una birra mientras el polimetro regitra, en cuanto veas que el consumo sube, vete quitando fusibles(gran truco el de la puerta abierta).

Puede ser cualquier rele que no cierre del todo y te pegue consumo al de x tiempo.

Si la bateria es de 72 a/h, te da 1 a aprox durante 72 h, que son los 3 dias en que tu batia se ha descargado, son 12 w de consumo...

Seguro que todas las luces se apagan por completo, el cuadro...solo te queda hacer lo delos fusibles o espera....

Suelta el positivo del alternador y dejalo 3dias a ver que pasa, no vayas a tener el rectificador del alternador tocado y aunque cargue tambien te descarga la bateria cuando no funciona.....

Por probar no pierdes nada.

Interesante lo de la puerta... porque he estado probando y con la puerta cerrada mide 0.014 mA y con la puerta abierta 0.072 mA quitando el funsible de luces interiores que me lo ha bajado unos 5 miliamperios.
Aparte del fusible del cuadro deintrumentos ( el reloj y tal) que creo que me consume otros 10 mA el que he visto que consume 8 mA es el fusible de la radio, no sé si eso será un consumo normal por el tema de la memoria y tal o si es un consumo excesivo...
Lo del alternador el cable positivo cuál es? Donde está porque yo he probado a soltar uno que es una ficha de conexión, pero me da a mi que eso no es... Alguna ilustración sobre esto?
También me han comentado soltar el cable del motor de arranque el que va a la batería, pero tampoco sé cuál es exactamente...
Lo que me comentas de los relés es una putada... que encima se pongan a consumir el tiepo que les de la gana...
Muy buena idéa lo de la puerta!
Muchas gracias a todos por vuestros aportes!!! a ver si conseguimos ar con el fallo!
Un compañero me ha dicho que mañana le va a meter la máquina de diagnosis que me ha dicho que si va todo a través del la cetralita o no se quemovida le puede dar sihay algún fallo de relé o no se que historias, a ver si ahí sale algo... Os mantendré informados!

[McLarenF1]

levantando la tapa de fusibles de la bateria el primero por la izquierda

[mtroper]

levantando la tapa de fusibles de la bateria el primero por la izquierda

Eso es lo del alternador, no? Entonces no hace falta que lo desconecte desde el alternador, no? lo desconecto de ahí listo verdad?
Gracias!

[McLarenF1]

levantando la tapa de fusibles de la bateria el primero por la izquierda

Eso es lo del alternador, no? Entonces no hace falta que lo desconecte desde el alternador, no? lo desconecto de ahí listo verdad?
Gracias!

si ese es que viene del regulador a la bateria para cargarla te sera mucho mas facil quitarlo de hay

[mtroper]

levantando la tapa de fusibles de la bateria el primero por la izquierda

Eso es lo del alternador, no? Entonces no hace falta que lo desconecte desde el alternador, no? lo desconecto de ahí listo verdad?
Gracias!

si ese es que viene del regulador a la bateria para cargarla te sera mucho mas facil quitarlo de hay

Muchas gracias McLarenF1
Qué software es ese que usas para el esquema eléctrico? Se puede "conseguir" en algún sitio?

[McLarenF1]

Autodata 2010 yo la verdad que lo pille de rebote que me lo pasaron

[mtroper]

Pues le quito el alternador y el consumo sigue siendo igual 14 miliamperios, la cosa es que si ese es el consumo normal, por muchas cosas que compruebe no voy a saber que es... Eso de que hablamos que fuera algo que se accione al rato... uff menuda putada poder encontrar eso, porque a que rato empieza a consumir? 1h 2h 1día??
Menuda faena tengo con el coche...
Porque el consumo de las radio de 8 mA también es normal, no? Es una radio extraible y no la llevo puesta porque se me jodió una de las pestañitas de las que engancha a la base y tengo que buscarme otra radio...

[McLarenF1]

Pues le quito el alternador y el consumo sigue siendo igual 14 miliamperios, la cosa es que si ese es el consumo normal, por muchas cosas que compruebe no voy a saber que es... Eso de que hablamos que fuera algo que se accione al rato... uff menuda putada poder encontrar eso, porque a que rato empieza a consumir? 1h 2h 1día??
Menuda faena tengo con el coche...
Porque el consumo de las radio de 8 mA también es normal, no? Es una radio extraible y no la llevo puesta porque se me jodió una de las pestañitas de las que engancha a la base y tengo que buscarme otra radio...

Prueba a dejarla quiTada del todo

[mtroper]

Pues le quito el alternador y el consumo sigue siendo igual 14 miliamperios, la cosa es que si ese es el consumo normal, por muchas cosas que compruebe no voy a saber que es... Eso de que hablamos que fuera algo que se accione al rato... uff menuda putada poder encontrar eso, porque a que rato empieza a consumir? 1h 2h 1día??
Menuda faena tengo con el coche...
Porque el consumo de las radio de 8 mA también es normal, no? Es una radio extraible y no la llevo puesta porque se me jodió una de las pestañitas de las que engancha a la base y tengo que buscarme otra radio...

Prueba a dejarla quiTada del todo

La radio? pero si sólo consume 8 milivoltios?? eso no creo que se consuma la batería en 2 días, no?
Aunque ya que no la uso la quitare claro...
Por más que busco información no encuentro nada... Leo muchas cosas de gente que si tiene consumo que le consume casi 1 amperio, pero esque a mi no me consume!!
Hay alguna forma de comprobar con el polímetro si hay alguna deribación? me han comentado algo de que ponga una punta del polímetro en un tornillo del chasis y la otra a una pared o el suelo, y que si marca algo es que hay una deribación a través del chásis por algún cable pelado o algo... que os parece eso?
P.D: Cuando solucione el problema estáis todos invitados a unas cañas! XD

[McLarenF1]

Pues le quito el alternador y el consumo sigue siendo igual 14 miliamperios, la cosa es que si ese es el consumo normal, por muchas cosas que compruebe no voy a saber que es... Eso de que hablamos que fuera algo que se accione al rato... uff menuda putada poder encontrar eso, porque a que rato empieza a consumir? 1h 2h 1día??
Menuda faena tengo con el coche...
Porque el consumo de las radio de 8 mA también es normal, no? Es una radio extraible y no la llevo puesta porque se me jodió una de las pestañitas de las que engancha a la base y tengo que buscarme otra radio...

Prueba a dejarla quiTada del todo

La radio? pero si sólo consume 8 milivoltios?? eso no creo que se consuma la batería en 2 días, no?
Aunque ya que no la uso la quitare claro...
Por más que busco información no encuentro nada... Leo muchas cosas de gente que si tiene consumo que le consume casi 1 amperio, pero esque a mi no me consume!!
Hay alguna forma de comprobar con el polímetro si hay alguna deribación? me han comentado algo de que ponga una punta del polímetro en un tornillo del chasis y la otra a una pared o el suelo, y que si marca algo es que hay una deribación a través del chásis por algún cable pelado o algo... que os parece eso?
P.D: Cuando solucione el problema estáis todos invitados a unas cañas! XD

te voy a contar una anecdota que me paso con un xsara picasso de consumo, vino que se quedaba sin bateria cuando le salia de los mismisimos, venga a mirar a revisar y nada ni un puñetero consumo, despues de varios meses asi el cliente, vino para la revision y estando cambiando el aceite, coño!!! la radio sa encendido sola sin caratula!!! se lo comentamos se la quitamos y se acabaron los problemas, no quiere decir que te ocurra lo mismo pero la radio no consumia siempre cuando le salia de los cojones se ponia a emitir sola sin la caratula ni nada

[mtroper]

Pues le quito el alternador y el consumo sigue siendo igual 14 miliamperios, la cosa es que si ese es el consumo normal, por muchas cosas que compruebe no voy a saber que es... Eso de que hablamos que fuera algo que se accione al rato... uff menuda putada poder encontrar eso, porque a que rato empieza a consumir? 1h 2h 1día??
Menuda faena tengo con el coche...
Porque el consumo de las radio de 8 mA también es normal, no? Es una radio extraible y no la llevo puesta porque se me jodió una de las pestañitas de las que engancha a la base y tengo que buscarme otra radio...

Prueba a dejarla quiTada del todo

La radio? pero si sólo consume 8 milivoltios?? eso no creo que se consuma la batería en 2 días, no?
Aunque ya que no la uso la quitare claro...
Por más que busco información no encuentro nada... Leo muchas cosas de gente que si tiene consumo que le consume casi 1 amperio, pero esque a mi no me consume!!
Hay alguna forma de comprobar con el polímetro si hay alguna deribación? me han comentado algo de que ponga una punta del polímetro en un tornillo del chasis y la otra a una pared o el suelo, y que si marca algo es que hay una deribación a través del chásis por algún cable pelado o algo... que os parece eso?
P.D: Cuando solucione el problema estáis todos invitados a unas cañas! XD

te voy a contar una anecdota que me paso con un xsara picasso de consumo, vino que se quedaba sin bateria cuando le salia de los mismisimos, venga a mirar a revisar y nada ni un puñetero consumo, despues de varios meses asi el cliente, vino para la revision y estando cambiando el aceite, coño!!! la radio sa encendido sola sin caratula!!! se lo comentamos se la quitamos y se acabaron los problemas, no quiere decir que te ocurra lo mismo pero la radio no consumia siempre cuando le salia de los cojones se ponia a emitir sola sin la caratula ni nada

Cómo que se encendió sola sin la caratula?? Pero empezó a sonar?? Eso es posible??
La desmontare a ver que pasa, hay alguna forma de comprobar que me valla quedando sin batería? lo digo por si no fuese la radio. Por ejemplo comprobar cada x tiempo con el polímetro la tensión de la batería, supongo que irá bajando hasta bajar de 12V que supongo que ya a partir de ahí le costaría arrancar, no? Es que no quiero quedarme otra vez sin batería, me refiero a romper otra por descargarla y cargarla...

[McLarenF1]

si si se ponia a sonar la radio, la bateria debe tener para arrancar minimo 12.3v con menos estos motores o tardan mucho o directamente ni arranca

[mtroper]

si si se ponia a sonar la radio, la bateria debe tener para arrancar minimo 12.3v con menos estos motores o tardan mucho o directamente ni arranca

Pues quitare la radio e iré comprobando el voltaje de la batería para no volver a quedarme sin ella.... a ver si por fin conseguimos dar con la avería!