Para expertos del 1.9 110cv ASV,porque me consume tanto?

[rilos]

El consumo optimo de un coche se produce llaneando a una velocidad constante de entre 90 - 110 Km h, pero circulando dentro de una gran ciudad que te consuma 7 puede ser normal teniendo presente que su consumo estandar es de 5 L.

Dentro de las especificaciones y el sae recomendado para tu coche estudia cambiar el aceite y filtros, yo el del aire le cambio no mas de 15.000 Km. es lo unico que te puedo recomendar.

Salu2

[carbar]

Gracias a todos. No puede ser de filtros porque los cambio yo personalmente y con mas frequencia de lo que recomiendan.

Aceite- pues siempre uso la repsol 50501 para tdi. Alguien a comentado una de shell que va bien para estos coches.

Lo que intento decir es que incluso en autopista no recuerdo jamas consumos por debajo de los 8 o así...5 ni de coña.

El caudalimetro con el.vag com he visto que esta bien, según no que recomiendan en otros hilos.

Minifugas - ahí es donde cojeo y mucho y creo que es labor de un buen taller.

Creo que la corredera si esta demasiado alta pero tengo que salir de nuevo con el vagcom y revisar los hilos de aquí para asegurar que lo estoy comprobando bien.

Gracias a todos

[ArkikomTdi]

La culpa es de no llevar la egr, t3 han capado el mapa o simplemente la han arrancado del sitio, la egr recircula e inyecta m3nos gasoil al contemplar que esos gases aun contienen material para quemar.

[ArkikomTdi]

repe

[carbar]

Pues esta anulada con la famoso bolita/canica en uno de los tubitos de la egr y estoy casi seguro que no esta anulada electrónicamente. Mirando en el foro del vagcom veo que esto si que afecta negativamente al consumo... Voy a tener que quitar la bolita y ajustar la egr electrónicamente sin anularla...o eso creo.

[Moiren]

en los asv al llevar la egr cerrada totalmente, el consumo se dispara, hasta que calientas el motor, la egr recircula los gases y enriquece la mezcla, con lo que el motor se calienta antes, yo la tengo medio cerrada, según unas pruebas que estuve haciendo, en trayectos de 10-15km mixto, la diferencia de consumo en mi coche era 1l, si la tienes cerrada y la corredera de la bomba esta muy alta, puede ser que estés consumiendo 1litro o litro y poco de mas, dado que hoy en dia se mira mas el consumo que la potencia, yo dejaría la egr funcionando y la ajustaría con el manual que hay por ahí, para dejarla medio cerrada y revisaría el timing y la corredera.

saludos.

[carbar]

Moiren - creo que es exactamente lo que tengo que hacer, has dado en el clavo. No se si podre ajustar la corredera suficientemente con el vagcom si andar tocando el motor (aunque también he visto el brico para esto, y no es demasiado complicado). El timing, pues tengo que revisar todo lo que copie de los foros, pero no tengo claro si se puedo cambiar directamente por el vagcom.

Recuerdo que poco después de comprar el coche (segundamano con 56mil kms) le tuve que hacer una limpieza del turbo porque entraban en limp mode. El taller en ese momento quito la bolita del tubo de la ECR, y a los pocos días me volvio a dar la famoso luz de error del motor (no recuerdo si entraba en limp mode o no en este caso creo que no). Me comentaron y explicaron el porque de la canica, y por eso la deje ahí. Lo que me temo ahora es...si quito la canica y al final la EGR si tiene mucha porquería, aunque quiera ajustar la EGR para dejarla medio cerrada, entiendo que debería limpiarlo de todas formas, no?

Gracias!

[Moiren]

El timing se mira con el vag-com, pero se ajusta a mano, no es dificil,pero mira como lo tienes, q si se te va un poco, no pasa nada, la corredera si es importante, mucho, la egr te recomiendo limpiarla, de todos modos lo q hace la egr es guarrearte los colectores de admisión, y si ya están guarros aunq esté cerrada, ya te esta haciendo tapón, yo la limpiarla vaya

[carbar]

Gracias entonces entiendo que lo que debo de hacer es quitar la canica del tubo del egr, limpiarla y después seguir el brico que he visto para ajustar bien la egr.

Ahora toca encontrar un taller que sepa limpiar la egr...alguna recomendación???

[McLarenF1]

La culpa es de no llevar la egr, t3 han capado el mapa o simplemente la han arrancado del sitio, la egr recircula e inyecta m3nos gasoil al contemplar que esos gases aun contienen material para quemar.

mmmmm que comtempla que tiene mas gases para quemar? yo cuando anule la del mio la diferencia es que el caudalimetro a ralenti paso de leer 360mg/c a 435mg/c consecuencia de la pureza del aire pero no note en absoluto que el consumo subiera seguia haciendo mis 750km por deposito en mixto, el avance de inyeccion en frio va en relacion de la temperatura del motor y para regular este avance la unidad toma los valores temperatura del agua, inyeccion con respecto a la posicion del pedal del acelerador (deseo del conductor) y las rpm, la lectura del caudalimetro se tiene en cuenta sobre todo para los mapas limitadores de humos pero no para controlar el avance de la bomba ni la cantidad de gasoil inyectada en frio o caliente, es mas lo que note al anularla fue mucha mas alegria en el motor (no entran aire sucio y ademas este es mas frio) pero ya te digo de consumo nada y aunque el mio sea un 90cv trabajan del mismo modo tanto los 90cv como los 110cv en temas de avances de inyeccion son mapas de motor practicamente calcados solo varian los avances al llevar 40mg por ciclo de gasoil a mas de 3500rpm que el 90cv adelanta la inyeccion 2º mas por lo demas son identicos, yo pienso que tendra que agustar primero el avance en el canal 01 que en los asv tiene que estar entorno a 3mg/R y segundo el timing mi amigo tenia el avance del 110cv suyo a tomar por culo en el canal 01 lo tenia en 11mg/R!! el coche no andaba un peo y encima se metia en 8L aqui @alberto_amc explica perfectamente como se ajusta viewtopic.php?f=24&t=36080&hilit=avance+bomba+canal+5+canal+1+canal+5+vag+com&start=285

[tofimas]

Poco después de comprarlo le limpie el turbo (solución el problema de que entraba en limp mode)
carbar

Hola @carbar, lo llevaste a algún sitio para que te lo limpiaran? o lo hiciste tú mismo?

[carbar]

Lo lleve a un sitio especializado en eso en Galicia (me pillo de vacas)