REPRO normalita para los que tengais Leon1 FR tdi 150

[JoseLu]

Jajaja... La cosa es si te puedes ahorrar dinero como cuando cambies filtros. Cambiar filtros es una chorrada pero no todo el mundo los cambia. Por mi trabajo me he acostumbrado a hacer yo todo y a aprender a hacerlo todo yo, por eso pense que podria ahorrarme el dinero de la repro.
Pero bueno es una cosa secundaria ya que el coche va de pm y de momento cero problemas....

[rodrivlc]

Jajaja... La cosa es si te puedes ahorrar dinero como cuando cambies filtros. Cambiar filtros es una chorrada pero no todo el mundo los cambia. Por mi trabajo me he acostumbrado a hacer yo todo y a aprender a hacerlo todo yo, por eso pense que podria ahorrarme el dinero de la repro.
Pero bueno es una cosa secundaria ya que el coche va de pm y de momento cero problemas....

No todo en la vida lo puede hacer uno mismo........
A mi amigo lo tienen que operar y no por eso se tiene que operar el y ahorrarse el dinero,no confundas terminos y menos juger con la ECU,es como tu cerebro,que si tocas algo que no debes y encima no tienes ni idea y seguramente lo hagas mal fundes algo seguro (la centralita para el coche es como tu cerebro para tu cuerpo)

[fjserrano]

Hola Frangtc.


He probado la primera de las repros que hay, leon Fr 193_578_turbo 1,65_fuel 70mgr. Decir que el coche ha cambiado, pero no se si para bien o para mal.
Lo primero que he notado es que se ha hecho mas progresivo y tengo la sensacion de que consume algo mas, pero poco.¿puede ser?
Lo que no tengo claro es si tengo que ir al Vagcom y cambiar algo como comentabas en post anteriores.
En el caso de que metiera la fran02, tendria que hacer el cambio via vagcom? Como puedo ver ambos mapas, por ejemplo con el ECM2001?

Muchas gracias.

[sufitdi]

Hola Frangtc.


He probado la primera de las repros que hay, leon Fr 193_578_turbo 1,65_fuel 70mgr. Decir que el coche ha cambiado, pero no se si para bien o para mal.
Lo primero que he notado es que se ha hecho mas progresivo y tengo la sensacion de que consume algo mas, pero poco.¿puede ser?
Lo que no tengo claro es si tengo que ir al Vagcom y cambiar algo como comentabas en post anteriores.
En el caso de que metiera la fran02, tendria que hacer el cambio via vagcom? Como puedo ver ambos mapas, por ejemplo con el ECM2001?

Muchas gracias.

yo no recuerdo si esa era dual y había que cambiarla con vagcom.... quizás estes andando con la original...

[rodrivlc]

Hola Frangtc.
He probado la primera de las repros que hay, leon Fr 193_578_turbo 1,65_fuel 70mgr. Decir que el coche ha cambiado, pero no se si para bien o para mal.
Lo primero que he notado es que se ha hecho mas progresivo y tengo la sensacion de que consume algo mas, pero poco.¿puede ser?
Lo que no tengo claro es si tengo que ir al Vagcom y cambiar algo como comentabas en post anteriores.
En el caso de que metiera la fran02, tendria que hacer el cambio via vagcom? Como puedo ver ambos mapas, por ejemplo con el ECM2001?
Muchas gracias.

yo no recuerdo si esa era dual y había que cambiarla con vagcom.... quizás estes andando con la original...

Si dice que el coche ha cambiado será proque lo lleva repro no? Si no no creo que notara nada de cambio

[fjserrano]

Evidentemene el comportamiento del coche ha cambiado.
Como se hace una dual?

[xk1rk]

Las dos repros que hay son duales y tienes que hacer recode con vagcom, para saber si lo has hecho bien te metes en 01 engine y tiene que poner FRAN.

[fjserrano]

Las dos repros que hay son duales y tienes que hacer recode con vagcom, para saber si lo has hecho bien te metes en 01 engine y tiene que poner FRAN.

Y si no pone FRAN. La que cargue es "leon Fr 193_578_turbo 1,65_fuel 70mgr", pero el comportamiento del coche ha cambiado.

[frangct]

Las dos repros que hay son duales y tienes que hacer recode con vagcom, para saber si lo has hecho bien te metes en 01 engine y tiene que poner FRAN.

Y si no pone FRAN. La que cargue es "leon Fr 193_578_turbo 1,65_fuel 70mgr", pero el comportamiento del coche ha cambiado.

Quiere decir si cuando entras a motor con Vag com te pone fran arriba en la Linea identificación motor??

Saludos

[siralle]

Hola, siento reabrir el tema tan tarde. He intentado meter la repro fran02 con galleto 1260, pero se ve que al ser mi coche un fr del 2003 solo me reconoce un tipo de centralita del audi a3 130cv. Por lo tanto si no es mi numeracion la misma que está de ejemplo en la primera pagina es imposible hacer la repro verdad? Un saludo y gracias.

[McLarenF1]

yo me estuve informando en su dia y siempre e visto que recomiendan mas el kwp2000 que el galleto, yo tengo el kwp y la verdad que funciona de maravilla, para las cartografias utilizo el ecm2001 pero con el driver modificado para poder tener acceso a los mapas de la EGR y limitador de velocidad.

[julendj]

Se que el post es antiguo, pero me encontré un programa para editar ecus EDC15 de VAG, en especial la edc15p+ que usan los leones 130 y 150. Y puede que a algún salsero como yo le interese para trastear su ecu, o para comparar mapas y demás. Lo mas importante es que abre los todos los mapas específicos de esta ecu, como puede ser la EGR, sin tener que andar buscando las direcciones de los mapas.

Adjunto imagen de la aplicación en cuestión, con el mapa dual que hay en este post, en el podéis ver la diferencia de la válvula EGR. En la izquierda la parte modificada, y en la derecha la de serie.

la web es: http://www.trionicsuites.com/?p=edc15p

le dais en la lista de la izquierda a VAG EDC15P y luego a download EDCsuite.

La aplicación es completamente gratuita y además nos calcula el checksum, también nos da información detallada de nuestras edc15.

Saludos!

[McLarenF1]

este lo tengo yo tb la verdad que para las edc15 es una maravilla accedes a inyeccion caudalimetro limitadores turbo par y humos muy completo la verdad, tb funciona cn las edc16 pero ya tienes q buscarte tu los mapas no los identifica

[uni949]

Ya se que es tarde para subir un log del mapa, pero en agradecimiento al trabajo realizado por frangtc, subo dos logs:
-Log de serie, dio 173 cv, le he modificado la formula para calcular los cvs y de 150 cvs y poder calcular con mas precisión la potencia en el mapa reprogramado.
-Log con el mapa de frangtc, dio 229cv, aplicando la formula con la corrección salen 202cv que este dato ya me lo creo mas.

Voy repro desde hace unos 18.000kms y el coche cada dia anda mejor. (181.000km)

En cuanto tenga tiempo libre intentare quitar los picos del turbo, bajando inyección no? posiblemente lo haga con VAG EDC15P+ Suite

Un saludo y muchas gracias a fran por toda la información que ha facilitado.

[uni949]

No me dejaba adjuntar los tres archivos a la vez