Club de Propietarios del Seat Leon

jcabo82 escribió:Buena @uni949 ;

Si, a ti te regula bien... Que suerte!!! Lo del piquito creo que es un mal menor jejeje

Regular mal es esto:

Saludos

Buenas @jcabo82 buscate un sitio especializado en turbos y que te lo limpien, casi seguro que sea eso... fijate en la N75 se te sube muchisisimo y no puede regular bien a limpiar y luego ya sabes... a disfrutar!
Para que te hagas una idea mi turbo tiene 188.000 kms, siempre le he dado mucha eso si, solo en caliente!
Siempre lo dejo un minultillo o dos reposando el turbo y mano de santo.

Un saludete!

Buuuenas! alguien tiene una cartografia de un 110cv, aunque sea la de serie, un amigo quiere reprogramar el coche y quiero hacerme una idea de como sería tocar un 110cv. Es muy diferente al 150?

Un saludete artistas!!!

Woow, va como un tiro. A mi no me da la impresión de que humee mucho aunque habría que verlo desde atrás.

Por cierto, vas con todo de serie solo cata vaciado? Por que el pisotón a fundo es brutal. Menos mal que era una repro normalita... jajaja

Dandy_gsi escribió:Woow, va como un tiro. A mi no me da la impresión de que humee mucho aunque habría que verlo desde atrás.

Por cierto, vas con todo de serie solo cata vaciado? Por que el pisotón a fundo es brutal. Menos mal que era una repro normalita... jajaja

Jejejejjejejeje pues si que anda un poquito
A estas alturas ya no se ni como voy... unos me dicen que sin cata por el sonido... yo creo que voy de serie total.
Es una repro de caniho, yo la he retocado un poquito nada mas, todo el merito es de caniho


Un saludete!!!

@uni949 por privado te enviado dos cartografias de 110cv una de serie y otra de una repro

McLarenF1 escribió:@uni949 por privado te enviado dos cartografias de 110cv una de serie y otra de una repro

Uuuuuu ya he visto yaaaa
Voy a mirarla un poquillo antes de meterme en cama!


Un saludo!

uni949 escribió:Jejejejjejejeje pues si que anda un poquito
A estas alturas ya no se ni como voy... unos me dicen que sin cata por el sonido... yo creo que voy de serie total.
Es una repro de caniho, yo la he retocado un poquito nada mas, todo el merito es de caniho


Un saludete!!!

Es la repro que hay colgada en este mismo post? Unas paginas mas atrás?
Me voy a animar a probarla.


Yo creo que si vas sin cata por el sonido cuando cambias de marcha. Yo desde que lo vacié me suena igual si apuro un poco los cambios.

Un saludete compañero

Dandy_gsi escribió:

uni949 escribió:Jejejejjejejeje pues si que anda un poquito
A estas alturas ya no se ni como voy... unos me dicen que sin cata por el sonido... yo creo que voy de serie total.
Es una repro de caniho, yo la he retocado un poquito nada mas, todo el merito es de caniho


Un saludete!!!

Es la repro que hay colgada en este mismo post? Unas paginas mas atrás?
Me voy a animar a probarla.


Yo creo que si vas sin cata por el sonido cuando cambias de marcha. Yo desde que lo vacié me suena igual si apuro un poco los cambios.

Un saludete compañero

esa repro mete picos hay que modificarle un poco el mapa vnt

McLarenF1 escribió:esa repro mete picos hay que modificarle un poco el mapa vnt

Ok, gracias por el aviso. Lo tendré en cuenta.

Dandy_gsi escribió:

McLarenF1 escribió:esa repro mete picos hay que modificarle un poco el mapa vnt

Ok, gracias por el aviso. Lo tendré en cuenta.

Y también tiene poco gasoil para el turbo que tiene.

Un saludete!

Como va ese 110cv

McLarenF1 escribió:Como va ese 110cv

Por ahora no hemos probado, y hasta dentro de unas semanas no le voy a ver.
Así me miro los mapas con tiempo y veo lo que hacen, así luego podremos afinar según le siente a su coche.
lo que he visto es que el mapa limitante de turbo esta mas bajo que el turbo demandado, no? Ahora estoy desde el tlf y no puedo decírtelo a ciencia cierta, pero me sonó ver eso, es por que tiene el avance tocado, para que no dispare el turbo??

un saludo artista!

uni949 escribió:

McLarenF1 escribió:Como va ese 110cv

Por ahora no hemos probado, y hasta dentro de unas semanas no le voy a ver.
Así me miro los mapas con tiempo y veo lo que hacen, así luego podremos afinar según le siente a su coche.
lo que he visto es que el mapa limitante de turbo esta mas bajo que el turbo demandado, no? Ahora estoy desde el tlf y no puedo decírtelo a ciencia cierta, pero me sonó ver eso, es por que tiene el avance tocado, para que no dispare el turbo??

un saludo artista!

ese es que se me ha olvidado darle los 0.050bares de mas jajajaja pues aun asi nos daba los 1.193bares de constante

En un principio la meteremos así tal cual está anadremos un poco con ella y haremos un log a ver que tal sale
Segun humos y graficas del turbo, afinaremos, vamos lo que hice yo con la mia jejeje

Un saludo y ya subiré lo logs.

Me suscribo al tema, a ver si este finde me lo leo tranquilamente y consigo entender algo, aunque tenga un 110cv jeje

Saludos