Club de Propietarios del Seat Leon

Chicos, no he podido entrar a la ECU de un Opel Astra G 1.7 dti.

Me sale ''imposible abrir el puerto'' con el Galletto. Lo mismo me pasa con el ELM327 con ScanMaster ELM que tampoco accede al puerto.
Lo hago desde un Windows 7 64 bits. Me parece que los drivers no están preparados para Windows 7, ¿no?

¿Vosotros lo habéis hecho desde Windows 7 64 bits?

Yo uso 32

Vale, ya sé cuál es el problema.

Lo pongo aquí por si alguien utiliza google y acaba aquí.

El problema radica en que se utiliza el mismo puerto USB para varios cables (anteriormente utilicé VagCom) y se crea conflictos entre ellos.

La solución está en bajarse los drivers FTDI:
Ùltimos drivers para chipsets FTDI, autoinstalables, para cualquier versión del Windows (x64-x86).

Con estos drivers se termina el problema de fallo al tener varios cables instalados en un mismo USB. Yo he probado el Galletto, el VagCom KKL, y el ELM327, en el mismo USB y sin problemas.

Se actualizará la versión cada cierto tiempo.

http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM20814_Setup.exe

Cortesía:
http://www.chiptuner.es/showthread.php?t=593

Bueno chicos.

Lo he intentado con un vehiculo Opel Astra 1.7 dti del 2006 con centralita Siemens y no consigo acertar con qué drivers es compatible. He leido que los 3 últimos números han de coincidir con los números que ponga en drivers. No sé qué números se refieren, ¿son los que están debajo de SIEMENS?
He estado trasteando a ver si daba con el driver correcto pinchando el ''info ECU'' y solamente sale ----

A ver si podéis echarme un cable, nunca mejor dicho

Edito: Pido disculpas por poner de lado la imagen, el host me lo pone así, no sé porqué. No consigo ponerlo correctamente.

hombreeeee cogiendo como ref la centralita del srs airbag te puedes pegar toda la vida compañero....

McLarenF1 escribió:hombreeeee cogiendo como ref la centralita del srs airbag te puedes pegar toda la vida compañero....

No me digas!!, jajajaja, que me parto... jajajaja ya decía yo que la centralita iba a estar ahí. No sé dónde leí que la centralita estaba donde lo encontré.

la centralita si no me equivoco, va encima de la tapa balancines del motor, si no recuerdo mal es esta

Esto ya es otra cosa, es una Delphi tal y como miré googleando.

Bueno, los 3 últimos números que comentais, ¿cuál de los tres es?

PD.: Otra vez me lo pone volteado...

yo con el kwp2000+ las he sacado perfectamente es la que se demonima delco la centralita es 8973065751 1221"289"

Gracias.

Se te coló un número, termina en 819

¿Entonces no se puede con Galletto1260?

Edito: Mirando una web francesa parece ser que esta centralita es una EEPROM y que hay que soldar.
Paso de desmontar y soldar.

Yo en corsa con codigo motor Y17DT las he sacado ya en astra G no se si sera eeprom pero no creo por que con la carprog se puede clonar pineando los pines con una fuente de alimentacion externa

McLarenF1 escribió:Yo en corsa con codigo motor Y17DT las he sacado ya en astra G no se si sera eeprom pero no creo por que con la carprog se puede clonar pineando los pines con una fuente de alimentacion externa

Entonces si has podido sacar no es EEPROM.
En una web francesa soldaban la centralita esta y decían EEPROM. Mi francés es malo (por no decir nulo ).

Si has podido sacar al Corsa entonces con el Astra G también.
Voy a mirar precios del KWP2000+. Con galletto1260 no se puede, no?

Ojo!! Son centralitas diferentes internamente y diferente software en corsa que en astra yo nunca he probado un astra g si en astra f gsi pero es el modelo antiguo el G nunca lo he probado mira tambien el mpps pilla muchas edc16

He llamado a un colega solo se pueden las lvp4 y lvp11 la tuya es ltx2 tiene que ser como cuando se clonan sacandola y pineanda para poder sacarla la de los corsas son lvp4 por eso pude sacarla con kwp

Vamos, que es un EEPROM en toda regla, no?, los franceses tuvieron razón.

Me voy olvidando del Astra G. Paso de desmontar y soldar... no me atrevo.

Volveré con una Transit 2.4 140 CV del 2008. A ver si hay más suerte.