Club de Propietarios del Seat Leon

Gracias por la respuesta. De momento esperare a ver qué dicen el lunes cuando le lleve. Pero si, asumía que tendré que poner reclamación


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Buenas. Siento haber tardado tanto en responder, pero hasta hace la semana pasada no me devolvieron el coche.

Finalmente me dijeron que era un módulo que con descuento del 20 y 15 en piezas y mano de obra se quedo en 118€. Asi que no me parecio mucho y lo he pagado. Lo unico que se dejaron algo suelto y vibraba a 2000rpm. Adi que paso otra vez por taller a desmontarlo todo (les tuvo que hacer gracia soltar dos veces el coche de sustitucion xD).

Y poco mas que añadir. Bueno si, igual un dia me paso por el taller que queria cobrarme 1000€ a que me devuelvan los 50€ del diagnostico...


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Yo llevaba tiempo con el fallo y después de mucho leer por foros extranjeros llegue a la solución el sábado lo instale, funciona reparación fácil y económica.

https://www.youtube.com/watch?v=9M8UcFj0g8o&t=38s

Yo acabo de gastarme casi mil euros para cambiar la mecatrónica. El mensaje de abandonar el vehículo llevaba mucho tiempo saliendo cuando le daba la gana, pero a penas daba tiempo a leerlo porque aparecía y desaparecía. Tras 106000 km, circulando por ciudad de repente me quedé sin transmisión como si estuviera en punto muerto y ya no iba ni para adelante ni para atrás.

En el taller me dijeron que era la mecatrónica, que cuesta la pieza 1300 euros. Siempre he llevado el coche a la casa, y además me conocen porque con menos de 95km me tuvieron que cambiar el motor entero. Al final me lo dejaron por 900 y pico euros.

Llevo un mes con él y de nuevo ha empezado a aparecer el mensajito. De momento ni lo llevo porque es lo típico que van a conectar el ordenador y como seguro que no dice nada el diagnóstico no van a poder hacer nada. De momento me agarraré a la garantía de reparación si es que le ocurre algo a la dichosa caja. No me cogí un Toyota por el tema del variador, que se aceleraba mucho y el coche no respondía, y no sabéis cuanto me arrepiento. Eso sí, ahora tengo una cosa clara, mi próximo coche no va a ser alemán.

Así me tiene el cochecito

Tizon2020 escribió:Yo llevaba tiempo con el fallo y después de mucho leer por foros extranjeros llegue a la solución el sábado lo instale, funciona reparación fácil y económica.

https://www.youtube.com/watch?v=9M8UcFj0g8o&t=38s

Una pregunta se puede instalar en la palanca para Seat leon fr 1.4 tsi ?

Para qué version del dsg es? la de 7v?

Tizon2020 escribió:Yo llevaba tiempo con el fallo y después de mucho leer por foros extranjeros llegue a la solución el sábado lo instale, funciona reparación fácil y económica.

https://www.youtube.com/watch?v=9M8UcFj0g8o&t=38s

Hola a todos, hoy acudí a la agencia y mencionaron que el problema era un sensor de la palanca, al parecer este sensor tiene garantía de 2 años, creen que a largo plazo pueda ser más grave el problema? El sensor me salé en 200 euros aproximadamente, solo que me han comentado que a largo plazo podría traer problemas en la mecatrónica. Que opinan al respecto?

Chimguy escribió:El fallo es el selector de velocidades. Segun me dijeron a mi en su dia es un fallo reconocido por seat y hay nota interna.
A mi me lo cogieron en garantia el ultimo dia de la misma, pero el jefe taller me dijo que tranquilo, que si la garantia no lo cogia lo metia como defecto de fabricacion sin coste

Hola, llevo mucho tiempo sin entrar y no os habia leido.

A mi lo de la campaña me lo dijo en su dia el jefe de taller de Castellana motor. Yo cuando fui ya llevaba pantallazo del fallo y ademas llevaba un informe de errores que saque con el vagcom y en ningun momento me pusieron ninguna pega , es mas, fue el propio jefe de taller el que me dijo que era un fallo muy comun y que ya llevaban varios reparados ese año.
He estado buscando todos los datos que tenia referente a esa averia, pero hace ya casi dos años que me deshice del leon y no se si lo entregue todo junto con la documentacion para el nuevo propietario o lo he borrado, pero no encuentro nada.

Cuando vaya al pueblo a finales de mes mirare en el ordenador viejo a ver si tengo en el los documentos , pues me gusta escanearlo todo y tener mas de una copia por si acaso.
Mi Leon era si no recuerdo mal Mayo 2015 con DSG 7v.

Buenas noches, pues otro por aquí con el mismo fallo.
Hoy volviendo de burgos me a saltado dos veces, visto y no visto el mensaje. Yo tengo un león st del 2015, motor 1.2 dsg.
He visto en un post anterior que hay un tutorial pero lamentablemente lo resume tanto que veo difícil guiarse por ese vídeo para reparalo uno mismo.
Si alguien tiene algún otro enlace a otro video dónde se vea claramente cómo reparar y donde comprar las piezas se agradeceria.

Hay alguien que no lo haya reparado?

tengo un leon tdi 105 y de 2014 con 105000 km y esta es la cuarta vez que me cambian el dichoso tema de la palanca , con el correspondiente gasto economico que eso me reporta y fabrica solo contribuye con 150 euros.

soy el unico con tantos cambios de pieza o le ha pasado a alguien mas? .


saludos

Hola chicos yo lo hice hace un año aprox, decir que no es complicado, yo solo desmonte el embellecedor de la palanca y el plastico de la consola del copiloto.

Os pongo un manual de la audi ( https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/ ... 9-0001.pdf ) pero es lo mismo. Yo lo monte en un Leon Xperience tdi 184cv con cambio dsg6 DQ250

Os pongo la referencia de la pieza ya que en mi caso es la de color blanco( yo me equivoque compre la negra y creo que es para dsg7 y cuando la quise montar después de unos meses no la pude devolver)

La referencia es esta: 3q0713128
Precio:89 + gastos yo compre por ebay, hay mas sitios.

Después de un año 0 errores. Si puedo tengo tiempo estos dias hago una foto de como queda.
Un saludo chicos

Hola! Me ha salido el fallo pero se queda permanente!
León 184 dsg de 2015 con 100.000 km, me estáis asustando!
Hay campaña sobre el tema? Alguna seat en valencia para llevarlo? Fuera de garantía no he llevado el coche a seat, prefiero mi taller pero si seat tiene campaña pues lo llevaría, hay alguna manera de saberlo?
Gracias

Según el modelo de palanca que lleve el coche la broma está entre 100 y 200€, y dando gracias que han sacado un kit para repararlo y no hay que cambiar la palanca entera. Si se queda fijo el mensaje corres el riesgo de que un día se quede la llave dentro al no detectar la posición P

Hola! Me aparece de vez en cuando el error que se comenta en este post, el que hace referencia a la palanca del cambio en “P”.

He visto el manual de Audi que han colgado por aqui, aparecen referencias de las piezas de reequipamiento que solucionan el error. ¿Como puedo saber si son compatibles con un Leon Mk3 150cvs 1.4 TSI DSG7 del 2015? Las referencias son:

3Q0713128 - Microswitch module repair kit

8V0713169 - Selector lever handle sleeve

Si alguien controla el ETKA, le puedo pasar el chasis por mp.

Mil gracias de antemano por vuestra ayuda!