Intercooler lleno de aceite

[Chedehuesca]

Hola a todos,tengo un León Xperience de 184cv comprado de segunda mano, al poco de comprarlo me saltó el chivato de nivel bajo de aceite, como no me fiaba mucho del libro de revisiones decidí hacer el cambio de aceite.A los 2000km me vuelve a saltar el chivato, lo relleno con 0,5l.Un día volviendo del trabajo se encajen todos los asistente y se me limita a 80km/h.Lo llevo a mi taller y me dicen que tengo la egr y el intercooler lleno de carbonilla, ahí ha ido a parar todo el aceite que iba rellenando, a alguien le ha pasado lo mismo? Como lo ha solucionado. Ahora lo tengo limpio de carbonilla y tengo que ir a SEAT por que tengo dos campanas, voy a preguntar a ver si ellos me dan alguna solución, gracias.


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[MAM]

Hola a todos,tengo un León Xperience de 184cv comprado de segunda mano, al poco de comprarlo me saltó el chivato de nivel bajo de aceite, como no me fiaba mucho del libro de revisiones decidí hacer el cambio de aceite.A los 2000km me vuelve a saltar el chivato, lo relleno con 0,5l.Un día volviendo del trabajo se encajen todos los asistente y se me limita a 80km/h.Lo llevo a mi taller y me dicen que tengo la egr y el intercooler lleno de carbonilla, ahí ha ido a parar todo el aceite que iba rellenando, a alguien le ha pasado lo mismo? Como lo ha solucionado. Ahora lo tengo limpio de carbonilla y tengo que ir a SEAT por que tengo dos campanas, voy a preguntar a ver si ellos me dan alguna solución, gracias.


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No entiendo la relación directa entre el intercooler de aire, con el consumo de aceite, Salvo que haya daño en el turbo.

Mas bien dado que se trata del tdi 184, lo relacionaría con su tendencia natural a consumir de aceite; de ello doy fe personalmente, desde nuevo realizo comprobación y suelo rellenar algo cada 2000 km.

[Chedehuesca]

Hola a todos,tengo un León Xperience de 184cv comprado de segunda mano, al poco de comprarlo me saltó el chivato de nivel bajo de aceite, como no me fiaba mucho del libro de revisiones decidí hacer el cambio de aceite.A los 2000km me vuelve a saltar el chivato, lo relleno con 0,5l.Un día volviendo del trabajo se encajen todos los asistente y se me limita a 80km/h.Lo llevo a mi taller y me dicen que tengo la egr y el intercooler lleno de carbonilla, ahí ha ido a parar todo el aceite que iba rellenando, a alguien le ha pasado lo mismo? Como lo ha solucionado. Ahora lo tengo limpio de carbonilla y tengo que ir a SEAT por que tengo dos campanas, voy a preguntar a ver si ellos me dan alguna solución, gracias.


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No entiendo la relación directa entre el intercooler de aire, con el consumo de aceite, Salvo que haya daño en el turbo.

Mas bien dado que se trata del tdi 184, lo relacionaría con su tendencia natural a consumir de aceite; de ello doy fe personalmente, desde nuevo realizo comprobación y suelo rellenar algo cada 2000 km.

Yo últimamente estoy rellenado cada 1500, poco unos 0’250ml, por eso pregunto que veo que no es normal que haya aceite en el intercooler


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[Chedehuesca]

Hola a todos,tengo un León Xperience de 184cv comprado de segunda mano, al poco de comprarlo me saltó el chivato de nivel bajo de aceite, como no me fiaba mucho del libro de revisiones decidí hacer el cambio de aceite.A los 2000km me vuelve a saltar el chivato, lo relleno con 0,5l.Un día volviendo del trabajo se encajen todos los asistente y se me limita a 80km/h.Lo llevo a mi taller y me dicen que tengo la egr y el intercooler lleno de carbonilla, ahí ha ido a parar todo el aceite que iba rellenando, a alguien le ha pasado lo mismo? Como lo ha solucionado. Ahora lo tengo limpio de carbonilla y tengo que ir a SEAT por que tengo dos campanas, voy a preguntar a ver si ellos me dan alguna solución, gracias.


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No entiendo la relación directa entre el intercooler de aire, con el consumo de aceite, Salvo que haya daño en el turbo.

Mas bien dado que se trata del tdi 184, lo relacionaría con su tendencia natural a consumir de aceite; de ello doy fe personalmente, desde nuevo realizo comprobación y suelo rellenar algo cada 2000 km.

Mira como estaba [img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230925/a93241d247b5568fb85ae632f4607755.jpg[/img]
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[MAM]

Lo confieso, nunca abri ni pedi que me lo abrieran en mi coche con sus 150.000 km, ignoro como está.

La limpieza no está de mas, mejora la eficiencia del intercambiador. El origen de la suciedad la ignoro, pero no creo que tenga una relación directa con el consumo de aceite.

A todo esto al fabricante nuestro consumo de aceite le parece "normal"; Mientras que el Fr de mi hio con su tdi 150, zurrado como anda, apenas lo toca.